Pazemes mašīnu mols. Padomju pazemes laivām ar kodolmīnām uz klāja bija paredzēts uzbrukt Amerikai

"SUBTERRINA - BATTLE MOLE"

1945. gadā specvienība "SMERSH" Vācijā konfiscēja īpaši slepenus dokumentus - līdz šim nezināmu ieroču aprakstus un rasējumus, pie kuru radīšanas Trešā Reiha zinātnieki strādāja kopš trīsdesmitajiem gadiem.
Tā bija tā sauktā "pazemes laiva", kas paredzēta, lai no zemes dziļumiem uzbruktu ienaidnieka stratēģiskajiem mērķiem tās teritorijā.
Par neparasto trofeju nekavējoties tika ziņots SMERSH Galvenās direkcijas vadītājam V.S. Abakumovu, kurš nekavējoties lika viņu nogādāt Maskavā.
Vēsturiskā izcelsme: Viktors Semenovičs Abakumovs, viens no valsts drošības iestāžu vadītājiem, 2. pakāpes valsts drošības komisārs (02.04.1943.), ģenerālpulkvedis (07.09.1945.). Stokera dēls. Izglītību ieguvis 4 klašu pilsētas skolā (1921). 1921.–1923. gadā viņš strādāja par medmāsu 2. Maskavas Speciālo vienību brigādē (CHON). Kopš 1924. gada - strādnieks; 1925-27 Maskavas Rūpnieciskās sadarbības savienības fasētājs, 1927-28 PSRS Augstākās ekonomiskās padomes militāri rūpnieciskās drošības 1.daļas šāvējs, 1928-30 Centrālās savienības fasētājs. noliktavas. 1930. gadā iestājās PSKP(b). 1930. gada janvārī-septembrī Abakumovs bija vietnieks. sākums RSFSR Tirdzniecības tautas komisariāta tirdzniecības un paku biroja administratīvajā nodaļā, un 1932. gadā viņš pārgāja uz komjaunatnes darbu un tika iecelts par Komjaunatnes kameras sekretāru Preses štancēšanas rūpnīcā. 1931.-32 Komjaunatnes Zamoskvoretskas rajona komitejas militārās nodaļas vadītājs.
1932. gadā viņš kopā ar citiem komjaunatnes darbiniekiem tika pārcelts uz OGPU „pastiprināšanai” pastāvīgo orgānu tīrīšanas laikā, viņš veica ātru karjeru: 1932.–1933. OGPU Maskavas apgabalā, 1933-34, OGPU 3. Ekonomiskās pārvaldes nodaļas izlūkdienests (kopš 1934. gada PSRS NKVD). 1934. gadā pārcelts uz Labošanas darbu nometņu un darba nometņu galveno pārvaldi, kur strādāja, par Operatīvās nodaļas 3. nodaļas komisāru un detektīvu. 1937-38 PSRS GUGB NKVD 4. (slepenpolitiskā) nodaļas detektīvs. Kopš 1938. gada sākuma NKVD 1. direkcijas 4. (slepenpolitiskā) nodaļas, GUGB 2. (slepenpolitiskā nodaļa) nodaļas 2. nodaļas. Pēc iestāšanās NKVD L.P. Berija Abakumova priekšnieka pienākumus sāka pildīt no 1938. gada 5. decembra. NKVD Rostovas apgabala direkcija. No 1941. gada 25. februāra deputāts PSRS iekšlietu tautas komisārs un vienlaikus no 1941. gada 19. jūlija. Īpašo departamentu direktorāts.
Abakumova vadītā nodaļa pārraudzīja valsts drošības orgānu darbību padomju armijā un flotē, kā arī visos bruņotajos formējumos kopumā (policijā, iekšējais karaspēks, pierobežas karaspēks). 1943. gada 19. aprīlī no PSRS NKVD tika izņemtas speciālās nodaļas un Abakumova vadībā tika izveidota Galvenā pretizlūkošanas pārvalde SMERSH, tajā pašā laikā par vietnieku kļuva Abakumovs. PSRS aizsardzības tautas komisārs, tādējādi kļūstot tieši pakļauts I.V. Staļins. SMERSH, kas nozīmēja “nāvi spiegiem”, vadīja pretizlūkošanu armijā un flotē. 1945. gada janvārī-jūlijā viņš vienlaikus bija NKVD komisārs 3. Baltkrievijas frontē.
1946. gadā ievēlēts par PSRS Augstākās padomes deputātu. 4.5.1946. aizstāts ar V.N. Merkulovs kļuva par PSRS Valsts drošības ministru, bet SMERSH - kā 3. departaments. 1946.–1951. gadā viņš bija arī Vissavienības boļševiku komunistiskās partijas Centrālās komitejas Politbiroja komisijas tiesu jautājumos loceklis.
12.7.1951. apcietināts apsūdzībā par “cionistu sazvērestības” slēpšanu PSRS MGB, kuras tiešais iemesls bija M.D. denonsēšana. Rjumins, ka Abakumovs nav izrādījis pietiekamu aktivitāti t.s. "Ārstu lietas" Viņa darbības pārbaudei tika izveidota komisija, kurā ietilpa viņa ienaidnieki G.M. Maļenkovs, Berija, M.F. Škirjatovs, S.D. Ignatjevs.
Izmeklēšanas laikā pret Abakumovu aktīvi tika izmantota spīdzināšana un piekaušana, un viņš drīz kļuva par pilnīgu invalīdu. Pēc Staļina nāves un Berijas aresta Abakumovs vairs netika atbrīvots. PSRS Augstākās tiesas Militārās kolēģijas izbraukuma sēdē Ļeņingradā 12.-19.decembrī. 1954. Abakumovs tika apsūdzēts par tiesas lietu safabricēšanu, t.sk. "Ļeņingradas lieta" un citi oficiāli noziegumi, ko sauc par "Berijas bandas locekli". Viņš savu vainu neatzina, sakot: "Staļins deva norādījumus, es tos izpildīju."
Tiesa Abakumovu atzina par vainīgu valsts nodevībā, sabotāžā, teroraktos, līdzdalībā kontrrevolucionārā organizācijā un piesprieda viņam nāvessodu. Abakumovu tiesāja Ļeņingradā 1954. gada 19. decembrī. Tūlīt pēc tiesas PSRS ģenerālprokurors Rudenko pa telefonu Maskavā pastāstīja Hruščovam "par uzdevuma izpildi un jautāja, vai ir iespējams pabeigt". Saņēmis apstiprinošu atbildi, Rudenko nekavējās. Abakumovs tika nošauts tajā pašā dienā.
Maz ticams, ka viņš būtu noliecies, lai lūgtu apžēlošanu, taču fakts, ka viņam šī iespēja tika liegta, ir pierādīts fakts.
1994. gadā Abakumovu daļēji reabilitēja PSRS Augstākās tiesas Militārā kolēģija: apsūdzība par nodevību pret Tēvzemi tika atcelta. Par nopelniem valsts un tautas labā Abakumovs tika apbalvots ar Sarkanā karoga, Suvorova 1. un 2. pakāpes, Kutuzova 1. pakāpes, Sarkanās zvaigznes ordeni, medaļām par Maskavas, Staļingradas un Kaukāza aizstāvēšanu.

Iepazīstoties ar dokumentiem, ģenerālis saprata, ka viņam priekšā ir jaunas paaudzes superjaudīgu ieroču izstrāde, un lika iekšzemes speciālistu grupai to izpētīt.
Vienlaikus viņš uzdeva pretizlūkošanai pārbaudīt, vai valstī nav zinātnieku, kas nodarbojas ar ko līdzīgu. Un tāds cilvēks tika atrasts.
Izrādījās, ka tas ir padomju inženieris Liberevskis no Odesas, kurš jau pirms kara izteica fantastisku ideju par “pazemes laivas” izveidi, kas tās izpētei varētu iekļūt Zemes dzīlēs.
Saskaņā ar Liberevska plānu “subterīnai”, kā viņš to nosauca, vajadzēja vienlīdz veiksmīgi pārvietoties gan ūdenī, gan pazemē pēc korķviļķa principa, sadedzinot to dziļumā augstās temperatūras dēļ, kas rodas korpusa ārējā apvalkā. kreiseris.
Šī ideja viņu tik ļoti aizrāva, ka viņš savu meitu nosauca par “Subterīnu”. Tomēr tas tika atzīts par “sagraujošu”, un vienā no NKVD reģionālajām nodaļām zinātnieka aprēķini un zīmējumi “subterinam” viņam tika konfiscēti 1933. gadā, klasificēti un ievietoti arhīvā, kur tie palika līdz 1945. gadam. Un pašmāju “tīrradnim” tika pavēlēts klusēt, lai nekas nenotiktu.
Tomēr apkaunotais inženieris dalījās pārdomās ar savu tuvu draugu, zinātniskās fantastikas rakstnieku Grigoriju Adamovu, kurš vēlāk publicēja slaveno romānu “Divu okeānu noslēpums”. Tajā padomju zemūdene, kas iesprostota ledus slazdā, tiek atbrīvota no gūsta, sadedzinot milzu aisbergu, paaugstinot tās spiediena korpusa temperatūru.
Ar kurjeru nogādāti Maskavā, šie dokumenti tika salīdzināti ar notvertajiem un atklājās neticamie. Liberevska zīmējumi un vācu zinātnieku zīmējumi sakrita gandrīz līdz mazākajai detaļai.

(No arhīva dokumentiem). Valsts drošības ministrs Abakumovs PSRS Zinātņu akadēmijas prezidentam Vavilovam.
“Es lūdzu jūs nodot ekspertu grupu manā personīgā rīcībā. Zinātnieki, ģeofiziķi un inženieri - kalnrūpniecības iekārtu dizaineri."
1949. gada 18. maijs.

Izpētījuši visus pieejamos materiālus, eksperti ziņoja Abakumovam, ka problēma viņiem ir skaidra, tehniski atrisināma un nerada nekādus jautājumus, izņemot navigācijas sistēmu, kas tika uzlabota. Un dažus mēnešus vēlāk bija gatavs brīnumlaivas eksperimentālais modelis.
Ar tik sensacionāliem materiāliem varētu tikt pie I.V. Staļins. Un kas zina, tuvākajā laikā PSRS varētu parādīties superieroči. Tomēr departamentu naidīgums traucēja. Arī visvarenais NKVD priekšnieks L. P. Berija pa saviem kanāliem saņēma informāciju par “subterīnu” un darīja visu, lai attīstība nekļūtu zināma Vadonim.
Rezultātā 1954. gadā Abakumovs tika nošauts, apsūdzot viņu daudzos “grēkos”, un turpmākais darbs tika apšaubīts. Savu roku pielika arī toreizējais bruņojuma tautas komisārs D.F. Ustinovs, kurš iestājās par atomprojekta popularizēšanu, kas strauji attīstījās Berijas uzraudzībā.
Līdz 60. gadu sākumam “subterīns” tiks aizmirsts.
1962. gada vasarā Krimas rietumu krastā Gromovkas ciema iedzīvotāji 24 stundu laikā tiks izlikti uz kaimiņpilsētu Černomorsku. Viņiem tiks piešķirtas dāsnas subsīdijas, jauni mājokļi un informēti, ka ciemata vietā tiks uzcelts zinātnieku zinātniskais centrs un viņu mājas tiks pārveidotas par kotedžām. Faktiski Krimas stepē viņi gatavojās “augstas drošības” rūpnīcas celtniecībai pazemes laivu ražošanai. Šajā ienesīgajā aizsardzības pasūtī bija jāpiedalās arī Ukrainas PSR uzņēmumiem.
Toreizējais padomju līderis N.S. Hruščovs, kurš nodeva Krimu Ukrainai, nolēma brālīgajai tautai sagādāt vēl vienu dāvanu. Kā bijušais kalnracis viņš saprata projekta stratēģisko nozīmi un pārņēma to personīgi.

(No arhīva dokumentiem). "Ukrainas PSR septiņu gadu ekonomiskās attīstības plānā iekļaut aizsardzības produktu ražošanas objekta būvniecību, piešķirot atbilstošus līdzekļus no Aizsardzības ministrijas budžeta." PSKP CK 1962. gada 3. maija lēmums.

Rūpnīca Krimā tika uzbūvēta rekordīsā laikā pat par to laiku - divus gadus. Oficiāli tā tika uzskaitīta kā termoelektrostacija, ko darbina ar vēja enerģiju.
Visus darbus uzraudzīja aizsardzības ministrs, Padomju Savienības maršals R.Ja, un to slepenību nodrošināja PSRS VDK 3. direkcija.

Vēsturiskā informācija: Rodions Jakovļevičs Maļinovskis (1898, Odesa - 1967, Maskava)
Padomju militārais vadītājs. Viņš tika audzināts bez tēva nabadzīgā ģimenē, grūtā morālā vidē. Pēc draudzes skolas beigšanas 1911. gadā Maļinovskis pameta mājas. Viņš strādāja par strādnieku un palīgu galantērijas preču veikalā. 1914. gadā viņš lūdza uz fronti ejošos karavīrus ievest viņu militārajā vilcienā, pēc tam viņu iesauca par brīvprātīgo 256. Elisavetgradas kājnieku pulka ložmetēju komandā. oktobrī 1914. gadā saņēma pirmo militāro apbalvojumu - Svētā Jura krustu IV pakāpes un tika evakuēts uz aizmuguri savainojuma dēļ. februārī 1916 ieradās krievu sastāvā. ekspedīcijas spēku uz Franciju, kur viņš tika apbalvots par drosmi.
Pēc Februāra revolūcijas Krievijā Maļinovskis tika ievēlēts par uzņēmuma komitejas priekšsēdētāju. Maļinovskis tika nosūtīts uz akmeņlauztuvēm, tāpat kā tie krievu karavīri, kurus atbruņoja Francijā pēc Oktobra revolūcijas. 1917. Maļinovskis piekrita iestāties Francijas armijas svešzemju leģionā, kur cīnījās līdz Vācijas kapitulācijai.
1919. gadā atgriezās Krievijā un sāka dienēt Sarkanajā armijā, cīnījās Austrumu frontē pret A.V. Kolčaks. 20. gados no vada komandiera kļuva par bataljona komandieri. 1926. gadā iestājās PSKP(b).
1930. gadā absolvējis Militāro akadēmiju. M.V. Frunze un ieņēma vadošus darbiniekus. 1937. - 1938. gadā viņš piedalījās Spānijas pilsoņu karā republikāņu valdības pusē. Kopš 1939. gada pasniedza Militārajā akadēmijā. M.V. Frunze. Maļinovskis ar Lielo Tēvijas karu tikās kā 48. strēlnieku korpusa komandieris PSRS pierobežā gar upi. Stienis.
augustā 1941. gadā tika iecelts par 6. armijas komandieri un vadīja smagas aizsardzības kaujas. 1941. - 1942. gadā komandēja Dienvidkaukāza un Ziemeļkaukāza fronti. 1942. gadā viņš izcēlās ar komandu sakāvi fašistu armijas grupai, kas devās palīgā ielenktajam vācu karaspēkam Staļingradā.
No 1943. gada viņš komandēja Dienvidu, pēc tam Dienvidrietumu karaspēku. fronte, atbrīvoja Nikolajevu un Odesu. Maļinovskis kopā ar F.I. Tolbuhins lieliski vadīja Iasi-Kišineva operāciju, kad tika sakauta Dienvidu armijas grupa. Viņam bija liela loma Rumānijas, Ungārijas, Austrijas un Čehoslovākijas atbrīvošanā. 1944. gadā Maļinovskim tika piešķirts padomju maršala tituls. savienība. Pēc Vācijas kapitulācijas viņš komandēja Aizbaikāla frontes karaspēku un deva galveno triecienu Japānas Kwantung armijai, par ko viņam tika piešķirts Pūču varoņa tituls. savienība.
Pēc kara beigām ieņēma komandiera amatus. 1957. - 1967. gadā bijis PSRS aizsardzības ministrs. 1958. gadā Maļinovskis saņēma otro Zelta zvaigzni, viņam tika piešķirts augstākais militārais ordenis "Uzvara", daudzi ordeņi un medaļas. Viņš tika apglabāts netālu no Kremļa sienas.

Līdz 1964. gada pavasarim tika izveidots pazemes laivas prototips ar titāna korpusu, smailu priekšgalu un plūdlīniju kuģa pakaļgalu.
Tās diametrs bija trīs metri, garums divdesmit. “Subterīna” šķita īsta skaistule, vismaz tiem, kas viņu redzēja. Spechronikā tā netika iekļauta, lai gan militārā hronika tajā laikā tika glabāta ar vislielāko rūpību.
Kuģa apkalpē bija pieci cilvēki, un tajā varēja uzņemt 15 karavīrus un tonnu munīcijas, ieskaitot kodolieročus. Kaujas misija tika uzrakstīta šādi: "Ienaidnieka komandpunktu un raķešu tvertņu atklāšana un iznīcināšana."
Ņikita Sergejevičs personīgi apskatīja pazemes laivu.
"Mums vajadzētu taisīt laivas kā desas uz konveijera," viņš teica. Tiesa, viņš vēlāk runāja nedaudz savādāk par raķetēm, kuras mīlēja no visas sirds. Bet “Es neesmu aizmirsis subterīnu, un vai vispār ir iespējams kaut ko tādu aizmirst.
Padomju līderi un valsts militāro vadību piesaistīja pārsteiguma faktors un daudzfunkcionāla izmantošana pazemes laivā. To nebija iespējams noteikt ar jaunākajiem atrašanās vietas noteikšanas rīkiem, lai gan amerikāņiem tādi bija. Protams, stratēģisku problēmu risināšanai vārds palika pie raķetēm.
Bet kā taktiskajam ierocim pazemes laivai bija neizsmeļamas iespējas. Tas varētu slēpti nogādāt kodollādiņus uz jebkuru vietu pasaulē, veikt sauszemes izlūkošanas, sabotāžas un kaujas grupas aiz ienaidnieka līnijām, izmantot īpaši slepenu zemūdens un pazemes militāro objektu celtniecībā un risināt citus, ne mazāk svarīgus uzdevumus.
Sešdesmito gadu vidū mūsu kodolzemūdenes viegli sasniedza Amerikas krastus. Laika gaitā tur bija plānots piegādāt arī subterīnus. Tie paši kuģi ar kodolenerģiju.
Tika nolemts veikt jaunā ieroča kaujas izmēģinājumus Urālu militārā apgabala teritorijā. Ārvalstu diplomātiem un kaitinošiem tūristiem tas nav sasniedzams, vietas ir pamestas un augsnes ir blīvākas. Pat pēc četrdesmit gadiem grandiozās raktuves, kas palikušas no šiem pārbaudījumiem, pārsteidz iztēli...

(No arhīva dokumentiem). Aizsardzības ministrs Maļinovskis Urālu militārā apgabala karaspēka komandierim Grozņeckam. “Pavēlu veikt vingrinājumus, izmantojot jauna veida ieroci. Militāro nozaru vadītājiem ir jāveido operatīva mijiedarbība starp personālu un aprīkojumu.
1964. gada 15. augusts.

Pirmā pazemes kreisera, ko sauca par "Battle Mole", testi notika 1964. gada rudenī, un tie uzrādīja vēl nepieredzētus rezultātus.
Pazemes laiva, iekļuvusi zemē, stundas laikā “kā pulksteņa mehānisms” pabrauca garām piecpadsmit kilometru garam akmeņam un iznīcināja izspēles ienaidnieka pazemes betona bunkuru. Nepieciešamo enerģiju radīja kodolreaktors.
"Neticami!" bija pirmā reakcija komandpunktā.
Pārbaudes rezultāti pārsteidza pat pieredzējušus militārpersonas. Jaunais ierocis izskatījās fantastiski, taču tas bija fantastisks darbībā. Viņi nolēma eksperimentu atkārtot ar lielāku ātrumu. Bet notika kaut kas šausmīgs. Laiva pēkšņi eksplodēja. Apkalpe un desantnieki gāja bojā.

Arī komandierim pulkvedim Budņikovam neizdevās aizbēgt.
Konkrētie pazemes laivas sprādziena iemesli joprojām tiek klasificēti. Palika tikai noslēpumaini uzliesmojumi seismogrammās un amerikāņu apjukums. "Kā tā?! Galu galā mēs nesen vienojāmies aizliegt kodolizmēģinājumus.

(No arhīva dokumentiem). "Semjons Budņikovs. Lielā Tēvijas kara dalībnieks. Militārais padomnieks Ziemeļkorejā. Apbalvots ar valsts ordeņiem un medaļām.

Aiz skaļās padomju sasniegumu parādes militārajā zinātnē un tehnoloģijās slēpās patiesās aizsardzības projekta problēmas. Sākās nopietni konflikti starp inženieriem un militārpersonām.
Darba sanāksmju protokoli nekavējoties tika klasificēti. Bet sarunas tomēr sākās. "Milzīgas budžeta summas ir burtiski apraktas zemē..."
Pēc negadījuma Urālu kalnos viņi nolēma atlikt lēmumu pieņemšanu par pazemes laivu.
Valstī notika varas maiņa, L.I.Brežņevs ieņēma augstākos amatus, un par projekta kuratoru tika iecelts PSKP Centrālās komitejas sekretārs D.F. Ustinovs. Šis spēcīgais cilvēks jau bija pielicis roku projekta slēgšanai.
Pēc sešdesmitajiem gadiem un pirmajiem lidojumiem kosmosā Ustinovs un viņa loks popularizēja ideju par raķešu ieroču nogādāšanu zemās Zemes orbītā. Tagad tas var šķist mīts, taču augstākajā līmenī tika apspriesta programma stratēģisko ieroču kontroles komandpunkta izveidei uz Mēness.
Vizionāra franču rakstnieka Žila Verna romāns “No ieroča līdz mēnesim” gandrīz kļuva par padomju kodoldoktrīnu.
Apturēja finansējumu pazemes laivu programmai – divi fantastiski projekti uzreiz, par daudz.
Rūpnīca Krimā tika pārveidota par elektrisko apakšstaciju, un personāls tika nosūtīts dienēt attālos garnizonos.
Taču viņi mēģināja izmantot tehnoloģisko aprīkojumu, lai Kijevā uzbūvētu metro. Taču izrādījās, ka pārbūve maksā daudz vairāk nekā jauna, civila aprīkojuma iegāde. Kādreiz nozīmīgais objekts izrādījās nevienam nederīgs un pamazām nonāca postā.
Sešdesmito gadu beigās PSRS aizsardzības rūpniecība uzplauka. Daudzi vietējie kari deva lielu darbu tradicionālajiem, pārbaudītajiem ieročiem.
Dokumenti par “Battle Mole” beidzot tika klasificēti. Izmēģinājumi Blagodatas kalnu grēdā Urālos tika pasludināti par jauna kalnrūpniecības kompleksa izmēģinājumiem.
Tiesa, dažkārt provinces izsekotājus mulsināja neērti jautājumi par pamesto poligonu.
(No arhīva dokumentiem). Galvenās valsts noslēpumu aizsardzības presē direktorāta vadītājs Antonovs, Galvenās politiskās direkcijas vadītājs Epiševs. “Aicinu vienoties par materiālu izdošanu par izcilajiem padomju zinātnes sasniegumiem projekta “Kaujas kurmis” ietvaros atspoguļošanai populārzinātniskajā presē.
1976. gada 23. jūlijs.
Tas bija izcils gājiens. Ideju uztvēra tautas amatnieki un drīz vien radās dzīvespriecīgi mazie “kurmji”, kas zem ceļiem un upēm drosmīgi vilka kabeļus un cauruļvadus.
Pazemes kreisera atliekas rūsēja brīvā dabā līdz deviņdesmito gadu vidum. Pirms dažiem gadiem Krievijas militārās varas iestādes nāca pie prāta. Bijušā poligona teritorija tika pasludināta par lieguma zonu. Varbūt katram gadījumam vai varbūt “ar tālskatu”. Kodolzemūdene, potenciāli biedējošs ierocis, joprojām ir neveiksmīgs eksperiments. Bet tas, šķiet, nav iemesls nožēlai.
Vācu inženieri un uzņēmēji bija pirmie, kas nodeva pazemes laivu tehnoloģiju uz "mierīgām sliedēm". Tas ļāva atteikties no tradicionālajām spridzināšanas operācijām, ieklājot tuneļus. Šobrīd to izstrādes tiek izmantotas arī Krievijā. Tātad šodien ceļojums uz Zemes centru, ko pirms vairāk nekā simts gadiem veica slavenā Žila Verna romāna varoņi, vairs nešķiet tik fantastisks.
Un kopumā tas ir kauns. Ja Savienība nebūtu sabrukusi, mums būtu “kaujas kurmju” armāda.
Jā, katram gadījumam.

ABVERA ĒNA

"JŪDITA"

Šo gadījumu, pareizāk sakot, kriminālromānu, man nākamajā tikšanās reizē atgādināja kāds sens draugs no mūsu rajona kopīgā dienesta.
Viņš savulaik strādāja par Stahanovas pilsētas prokurora vietnieku, un es vadīju policijas vienību kaimiņos Kirovskā.
Kā parasti, mēs bieži tikāmies darbā un ārpus tā, jo esam pazīstami kopš studentu laikiem.
Tieši Stahanovā notika šis izklaidējošais stāsts, kas savulaik izraisīja daudz cilvēku tenkas un operatīvo darbinieku profesionālo interesi.
Un viņas varone nebija pieredzējuša recidīvisma noziedzniece, bet gan trausla jauna sieviete. Bet sieviete ir neparasta. Ne es, ne mans draugs savā praksē ar kaut ko tādu neesam saskārušies. Un, paldies Dievam, tas nav mazs un starp mums abiem ir vairāk nekā pusgadsimts.
Kā zināms, žurnālisti un rakstnieki izmanto materiālus no daudziem sensacionāliem gadījumiem kā pamatu saviem darbiem detektīvžanrā. Bet diemžēl mūsu provinces pilsētā tās toreiz nenotika, par ko žēl.
Šis ir tikai tāds gadījums.
Un tāpēc tā oriģinalitātes dēļ mēģināšu par to pastāstīt.

Bērnībā Jūlija, tā sauca mūsu varoni, ne ar ko īpašu neatšķīrās, izņemot sapni. Es gribēju kļūt par juristu. Citas meitenes nākotnē uzskatīja sevi par ārstiem, skolotājiem un, visbeidzot, vienkārši sievām.
Un viņa noteikti ir juriste un izmeklētāja, prokurore vai tiesnese.
Tomēr mēs pieņemam, bet Visvarenais rīkojas. Desmitajā klasē mūsu Jūlija bija kļuvusi par īstu skaistuli, un vispirms viņai sāka “sist” klasesbiedri, bet pēc tam nobriedušāki vīrieši.
Viņa apprecējās ar vienu no viņiem, kurš strādāja tirdzniecībā. Pēc tam jaunlaulātie devās uz savu dzimteni - Rostovu, no kurienes dažus gadus vēlāk Jūlija atgriezās pie vecākiem bez vīra, bet ar mazu dēlu.
Bija nepieciešams sākt jaunu dzīvi. Un tajā laikā viņa bija pilnā sparā pie mums.
Visā valstī slavenā Stahanovu kustības dzimtene Stakhanovs gozējās slavas zenītā, kļuva sarūgtināts un kļuva skaistāks.
Papildus ogļu atradnei tai bija vairākas lielas Savienības nozīmes rūpnīcas, sava gaļas kombināts, piena kombināts un virkne citu mazāk nozīmīgu uzņēmumu. Arī alga bija liela. Daudzi kalnrači un rūpnīcu strādnieki braukāja ar pavisam jaunām Volgām un Ladām, regulāri atpūtās Eiropas kūrortos un atradās mājīgās vasarnīcās gleznainajos Seversky Doņecas un Luganas krastos.
Arī Jūlija gribēja skaistu dzīvi. Turklāt viņa uzplauka vēl vairāk, turklāt viņa atgriezās tēva mājā kā sertificēta juriste.
Sākumā viņa ieguva darbu par juriskonsulti pilsētas mājokļu un komunālo pakalpojumu departamentā, kur viņa nekavējoties piesaistīja uzmanību ar savu augsto efektivitāti, integritāti un spēju saprasties ar cilvēkiem. Mēnesi vēlāk viņa tika ievēlēta par uzņēmuma tautas kontroles grupas priekšsēdētāju un izvirzīta Stahanovas pilsētas Tautas tiesas tautas vērtētājiem.
Un viņi nekļūdījās. Kā jūs domājat, pirmajā darba gadā viņa "cēla gaismā"? Viņa nodaļas vadītājs, kurš pamazām zaga.
Togo tika izslēgts no partijas, tika uzlikts naudas sods un nosūtīts pensijā. Klīda runas, ka šādā veidā Jūlija viņam atriebusies par piespiešanu kopdzīvei, bet kas zina?
Jau toreiz viņa tika pamanīta izpildkomitejā un piedāvāja nopietnāku amatu - juriskonsulte reģionālajā lauksaimniecības tehnikas nodaļā, kas atrodas pilsētā.
Es domāju, ka nav vērts paskaidrot, kāda veida organizācija šī ir. Teikšu vienu, tur bija praktiski viss, ko Arkādijs Raikins savulaik sauca par kārdinošu vārdu “dfysyt” – no steidzami nepieciešamajiem būvmateriāliem un mehānismiem, līdz Volgas, UAZ un citu transportlīdzekļu rezerves daļām. Un daudzus gadus šo pasakaino vadību vadīja pilsētā cienīts cilvēks.
Pats Pirmais viņam bija labvēlīgs, un daudzi citi vadītāji meklēja draudzību. Un viņš to deva, protams, ne bez intereses. Saskaņā ar principu “tu dod man, es dodu tev”. Tomēr viņš zināja savas robežas un nebija īpaši mantkārīgs. Lai gan viņam bija divas vājības – labs dzēriens un skaistas sievietes.
Tieši pie viņa nonāca mūsu Jūlija. Daudz dzirdējis par viņas bijušā “patrona” skumjo likteni, viņš sākumā no viņas bija piesardzīgs. Bet ko nedara sievietes šarms?
Turklāt jaunais darbinieks to lieliski zināja.
Viņai bija arī citas priekšrocības. Ar kādu īpašu instinktu Jūlija uzminēja negodīgus strādniekus. Viņa arī pieķēra divus cilvēkus nodaļā, par ko nekavējoties ziņoja direktoram. Un viņš necieta, ka cilvēki zog no viņa domēna. Viņš izsita ar blīkšķi. Un viņš sāka uzticēties savai juridiskajai padomniecei - galu galā viņa neinformēja BHSS vai tautas kontroli, bet gan viņu. “Es publiski nemazgāju netīro veļu”, kas nozīmē, ka tas ir mans vīrietis. Un pēc kāda laika, kā varēja gaidīt, viņu attiecības kļuva draudzīgas un pēc tam intīmas.
Patrons izbaudīja jaunās jaunavas mīlestību, un viņa izbaudīja viņa labvēlību. Un viņa nebija maza. Drīz vien, ne bez direktora līdzdalības, pilsētas izpildkomiteja piešķīra Jūlijai un viņas dēlam lielisku divistabu dzīvokli jaunā ēkā, viņas alga darbā tika ievērojami palielināta un uz uzņēmuma rēķina viņi sāka nodrošināt vaučeri atvaļinājumiem pansionātos Krimā.
Bet mīlestība iejaucās. Šoreiz tas ir īsts. Džūlija satika jaunu kalnrūpniecības inženieri un sāka satikties ar viņu. Režisors to uzzināja.
Viņš pieprasīja pārtraukt šīs tikšanās, piedraudot citādi informēt viņu par savām attiecībām ar darbinieku.
Būtu labāk, ja viņš to nedarītu. Zinot gandrīz visas sava mīļotā mahinācijas, Džūlija izlikās, ka atkāpjas no amata un nolēma no viņa atbrīvoties. Nē, nē, nedomājiet neko sliktu! Par vienkāršu slepkavību viņa bija ļoti gudra. Un viņa izdomāja jezuītu gājienu.
Pēc sen iedibinātas tradīcijas, nedēļas nogalēs viņas priekšnieks un vairāki “pilsētas tēvi” devās uz atpūtas centru pie mūsu apkārtnes slavenā Bebru ezera, kur pēc sirds patikas pirtī, spēlēja biljardu un ļāvās. bagātīgas malkas.
Un pirmdienas rītā viņa atnesa viņam kaudzi dažādu parakstīšanai paredzētu dokumentu, kas bija jānosūta reģionālajām un republikas iestādēm.
Akli uzticēdamies Jūlijai un iepriekšējā dienā cietis no smagām paģirām no dzeršanas, viņš neiedziļinājās to būtībā un nolika autoritatīvu parakstu tajās vietās, kur norādīja viņa elegantais pirksts.
Tā tas bija viņam liktenīgajā rītā.
Pamājis ar pēdējo dokumentu, direktors izdzēra pudeli Narzan un, sakot, ka nejūtas labi, devās mājās gulēt.
Pēc dažām dienām direktors tika izsaukts uz reģionālo komiteju. Nav zināms, kāda saruna ar viņu notika, taču tā beidzās ļoti slikti - “ražošanas komandierim” bija sirdslēkme, un pēc tam viņš tika izslēgts no partijas un noņemts no amata.
Pēc tam izrādījās, ka no Selhoztehnika tika saņemta uz organizācijas veidlapas uzdrukāta vēstule, kas adresēta pirmajam sekretāram Ševčenko, kurā ziņots par vairākiem direktora pārkāpumiem, viņa reibumu, naudas izgrābšanu un citām nepiedienīgām darbībām.
Tas beidzās ar steidzamu lūgumu kukuļņēmēju un morālo korumpantu atstādināt no darba un izslēgt no PSKP rindām. Un piedevām solījums vērsties CK, ja tas tiks atteikts.
Un beigās bija... paša direktora paraksts.
Viss bija vienkārši. Vēstuli izpildīja mānīgā Jūlija, noslidinot to savam priekšniekam parakstīšanai starp citiem dokumentiem, un viņš ar pildspalvas vēzienu parakstīja savu spriedumu. Jums jālasa papīri, biedri priekšnieki, jālasa...
Taču šis fakts nekur netika oficiāli paziņots, reģionālā komiteja nevēlējās “mazgāt netīro veļu publiski”, lai gan daudzi par to zināja.
Dīvainā kārtā šis skandalozais stāsts neatstāja Jūlijai nekādas sekas, turklāt viņa tika uzaicināta strādāt pilsētas izpildkomitejā par vadošo juridisko padomnieci.
Gandrīz kā vienā mazkrievu fabulā "... un viņi iemeta līdaku upē."
Diezgan īsā laikā viņai izdevās iekarot priekšsēdētāju, un viņš, cita starpā, uzdeva Jūlijai pārraudzīt pilsētas izpildkomitejas mājokļu komisijas darbu. Tieši tur tika atrisināti pilsētas iedzīvotājiem aktuālākie jautājumi - dzīvokļu iegūšana no valsts fonda.
Sastādot gaidīšanas sarakstus un gatavojot darba dokumentus nākamajām komisijas sēdēm, viņa ļoti ātri saprata, ka šī ir lieliska iespēja nodibināt “vajadzīgās” saites un paaugstināt savu reitingu, ko viņa arī izdarīja.
Sadalot mājokļus, advokāta viedoklis tika ņemts vērā ne tikai pilsētas izpildkomitejā, bet arī citās valdības struktūrās, tostarp pilsētas komitejā, policijā, prokuratūrā un tiesā. Parādījās arī nepieciešamie savienojumi. Un pašā augšā.
Nu, un līdz ar to ir uzlabojusies materiālā labklājība - ir kļuvis iespējams iegādāties deficīta preces, saņemt dārgas dāvanas un dažādus pakalpojumus.
Kā saka: "apetīte rodas ēdot". Tas notika ar Jūliju. Viņa sāka saņemt “kukuļus” no pateicīgiem cilvēkiem gaidīšanas sarakstā. Sākumā pamazām un piesardzīgi.
Un tad vēl ar izspiešanas elementiem. Turklāt starp skaidri definētu loku - vadošie darbinieki tirdzniecības, medicīnas un rūpniecības uzņēmumos.
Mana stāsta laikā cilvēki šajā vidē zināja, ka ar izpildkomitejas jurista labvēlību viņi patiešām var uzlabot savus dzīves apstākļus.
Par to zināja arī pilsētas tiesībsargājošās iestādes, taču klusēja - Jūlija izbaudīja viena no viņu līderu labvēlību.
Bet visam labajam ir jāpienāk gals. Drīz viņš nokļuva kaut kādā “stāstā” un tika pārcelts uz reģionu, un Jūlijai sākās lielas nepatikšanas.
Viņa nokļuva policijas apcietinājumā un, saņemot kārtējo kukuli, tika pieķerta nedarbā.
Ar prokurora sankciju Jūlijas dzīvoklī nekavējoties tika veikta kratīšana, un pat pieredzējuši operatīvie darbinieki bija diezgan pārsteigti.
Viņi neatrada nekādas lielas naudas summas, kā gaidīts. Bet viņi atklāja veselu kompromitējošu pierādījumu arhīvu par "pilsētas tēviem". Un nevis tukšas spekulācijas, bet primārie dokumenti un to kopijas, dažāda veida izziņas, akti un izziņas. Un arī Tautas kontroles komitejas un VVD inspektora apliecības, tukšas veidlapas, stūra zīmogi un dažādu pilsētas iestāžu zīmogi. Bet, galvenais, dienesta Mauzers un bijušās pilsētas prokurores personas apliecība.

Bez apjukuma viņi visu gudri pierakstīja un steidzās ziņot policijas priekšniekam pulkvedim Djačenko.
Un no viņa ar atklāto ieroci un identifikāciju manam draugam - prokurora vietniekam, kurš uzraudzīja policiju. Viņš bija apstulbis par šiem atradumiem un, paņēmis tos līdzi, devās ziņot prokuroram.
Pēc tam viņš pēc viņa norādījuma nopratināja Jūliju, kuru bija aizturējuši operatīvie darbinieki.
Kā viņš pats vēlāk teica, viņa uzvedās cienīgi – bez asarām un histērikas, un izvēlējās aizskarošu taktiku: viss, kas tika atrasts viņas dzīvoklī, bija policijas provokācija. Savulaik viņa esot atteikusies palīdzēt vienam no priekšniekiem iegūt mājokli. Un prokurore, kas ieradās ciemos un bija “atbildīgā”, kaut kā aizmirsa pistoli un savu ID. Un te nav nekā krimināla.
Tomēr tajā pašā naktī Jūlija tika arestēta un ievietota īslaicīgās aizturēšanas kamerā.
Viņas lietas izmeklēšana tika veikta efektīvi un vispusīgi. Turklāt viņi konstatēja vēl vienu svarīgu faktu - viņas Rostovas universitātes Juridiskās fakultātes diploms izrādījās “viltots”. Viņa tika izslēgta no otrā kursa universitātē par kaut kādu krāpniecību.
Pamatojoties uz pastrādāto noziegumu kopumu - kukuļiem, dienesta stāvokļa ļaunprātīgu izmantošanu un krāpšanu, piedzīvojumu meklētājam piespriests piecu gadu cietumsods. Materiāli par “kompromitējošu pierādījumu” atklāšanu, ieročiem un viņas rīcībā esošu identifikāciju, protams, lietā nebija.
Viņi tika atgriezti atbilstoši departamenta piederībai.
Turklāt pilsētas izpildkomitejā šajā gadījumā notikušas nelielas kadru izmaiņas, un kolēģiem steidzās pievienoties viesis no novada. Tas pats bijušais prokurors, kura varas atribūti tika atrasti krāpniekā.
Tagad viņš strādāja par vienu no reģionālās tieslietu departamenta vadītājiem un, protams, nevēlējās, lai šis vecais stāsts tiktu publiskots.
Personas apliecība viņam tika atdota, un Mauzers atstāts oficiālām vajadzībām.
Ir pagājuši vairāki gadi. Mēs ar draugu kļuvām par neatkarīgiem tiesībsargājošo iestāžu vadītājiem un, strādājot kaimiņos, tagad jau citās pilsētās, dažkārt tikāmies sanāksmēs vai pēc tām pie “tējas” tases.
Un vienā no šīm sanāksmēm viņš runāja par šīs mānīgās sievietes tālāko likteni.
“Vietās ne tik nomaļās” viņa atradās īsu laiku – pustermiņa. Un viņa strādāja nevis ražošanā, bet gan par kolonijas vadītāja sekretāri. Ar viņa palīdzību es atveseļojos universitātē un saņēmu diplomu, tagad īstu.
Un atkal viņa strādāja savā specialitātē, tagad lielā rūpniecības asociācijā Doņeckā.
Draugs par to uzzināja tieši no Jūlijas, kura ieradās pie viņa ar cienījamu Doņeckas advokātu saistībā ar krimināllietu prokuratūrā par šī uzņēmuma filiāli.
"Nu, kā tas beidzās?" es jautāju.
- Zini, Firsanovič, kā jau gaidīju, Jūlija viņu izcili “iznīcināja”, un es gandrīz saņēmu rājienu.
Interesantākais ir tas, ka viņas otrais vārds, pareizāk sakot, pseidonīms “Judita”...

"Pagātnes atkārtojums"

80. gadu vidū Stahanovā, Mazajā Krievijā, man bija tiešs kontakts ar ārvalstu izlūkdienesta pārstāvi. Tas ir vajadzīgs, kāds likteņa zigzags. Pretizlūkošanas dienestā tas neizdevās, bet šeit, prokuratūrā, tas ir jūsu ziņā! Tad - Uzbekistānā, Maskavā un Mongolijā būs vēl vairākas - Kunga ceļi ir neizdibināmi! Bet šī izrādījās visizklaidējošākā.
Interesanta Stahanova iezīme bija tā, ka līdzās mūsu plašās dzimtenes galvenajām tautībām tur dzīvoja spāņi, bulgāri, grieķi, ķīnieši un pat... kambodžieši.
Tā kā tas, kas tiek prezentēts, attieksies tieši uz pēdējo, es domāju, ka nebūtu nepareizi sniegt īsu vēsturisku informāciju par šo valsti.

Valsts Kambodžas teritorijā radās pirms 1000. gada. Tā aizņēma ievērojami lielāku teritoriju nekā pašreizējā Kambodžas valsts. Tā cīnījās ar Taizemi un Vjetnamu. Kopš 1880. gada tā nonāca Francijas protektorātā. No 1942. līdz 1945. gadam to okupēja Japāna.
Neatkarību ieguva 1954. 1970. gadā valstī notika militārs apvērsums, kā rezultātā pie varas nāca ģenerālis Lons Nols. Tajā pašā gadā, lai atbalstītu Lon Nol valdību, kas uzsāka militāras operācijas pret Kambodžas komunistiem - sarkanajiem khmeriem, ASV un Dienvidvjetnamas bruņotie spēki iebruka Kambodžā. Nomira vismaz 100 000 civiliedzīvotāju, un sarkano khmeru kustību papildināja 12–15 gadus veci bāreņi, kuri ienīda pilsētniekus kā amerikāņu līdzdalībniekus.
1975. gadā pilsoņu kara rezultātā valstī pie varas nāca sarkanie khmeri, kuru vadīja Pols Pots. Valsts izvērsa genocīdu pret saviem iedzīvotājiem (pilsoņiem, intelektuāļiem, budistiem, nacionālajām minoritātēm, vienkārši "liekiem") - pēc dažādām aplēsēm, no 1 līdz 3 miljoniem iedzīvotāju valstī, kuru tolaik sauca par "demokrātisko Kampučeju" tika iznīcināts. 1978. gadā valsts ekonomika bija pilnībā noplicināta, un Pols Pots izvērsa agresiju pret Vjetnamu. Tomēr lielas sarkano khmeru grupas, kas nebija apmierinātas ar represijām, gandrīz nekavējoties sāka pārslēgties uz Vjetnamas pusi. 1979. gadā Vjetnamas karaspēks gāza sarkano khmeru režīmu. Vjetnamas karaspēka galīgā izvešana no Kambodžas notika 1989. gadā, bet pilsoņu karš valstī turpinājās kādu laiku pēc tam.
2004. gada 7. oktobrī karalis Norodoms Sihanuks atteicās no troņa 2004. gada 14. oktobrī Kambodžas Karaliskā padome pēc viņa vecākā brāļa prinča Ranaridhas ieteikuma pasludināja jaunu karali – Sihamoni tautu. Tomēr patiesībā vara valstī pieder premjerministram Hunam Senam un rietumu reģioniem
Valsti uz robežas ar Taizemi kontrolē Pola Pota bijušais sabiedrotais Iengs Sarijs, kurš parakstīja pamieru ar Huņsena valdību.
Īsāk sakot, kā redzams, Kambodžas vēsture ir diezgan bēdīga - nepārtraukti kari un slepkavības, gandrīz kā mūsu mātes Krievijā.
Nu, tā, kā, piemēram, ķīnieši, spāņi un bulgāri parādījās Stahanovā, neaprakstīšu, lai gan ir diezgan interesanti - pastāstīšu par kambodžiešiem.
Daudz ir rakstīts par Padomju Savienības lomu internacionālisma procesā dažādos veidos. Taču fakts paliek fakts, ka mēs vienmēr esam atbalstījuši visas prokomunistiskās kustības pasaulē.
Kambodža netika saudzēta arī pēc Pola Pota vadītā sarkano khmeru režīma gāšanas.
Pēc tam ar to tika atjaunotas diplomātiskās attiecības, un 80. gados Padomju Savienība kļuva par Kambodžas vadošo partneri tirdzniecības un ekonomikas jomā.
Viņa sniegtajai palīdzībai bija galvenā loma sarkano khmeru režīma seku likvidēšanā. Jo īpaši tehniskā palīdzība tika sniegta Kambodžai, kas ļāva nodot ekspluatācijā 35% ražošanas jaudu elektroenerģijas nozarē un 70% dabiskā kaučuka ražošanā. Tika izveidots hidrometeoroloģijas dienests, valsts būvniecības organizācija un sakaru objekti. Ir atjaunotas ostas Sihanoukville un Pnompeņā, vairākas universitātes, ir uzbūvēts profesionālās izglītības centrs un veselības aprūpes iestādes. Savienībā, kā arī pašā Kambodžā ar mūsu skolotāju palīdzību tika apmācīti vairāk nekā 7 tūkstoši Kambodžas speciālistu.
Zināma daļa no viņiem tajā laikā mācījās Ukrainas izglītības iestādēs, tostarp vienā no mūsu pilsētas profesionālajām skolām.
Par viņu eksistenci uzzināju pēc zvana no viņa direktora, kurš lūdza ierasties pie viņiem un tikties ar ārvalstu studentiem.
"Par ko?" viņš viņai jautāja.
- Nolasīt lekciju par ārzemnieku tiesisko statusu PSRS un atbildību par noziegumu izdarīšanu.
Es negribēju iet (kā vienmēr, man bija pilns darbs), bet man vajadzēja - viņas zvans tika dublēts no pilsētas komitejas.
Tiekoties ar direktori, atklājās, ka studenti no Kambodžas pie viņiem mācās jau vairākus gadus, un viņi izceļas ar pieticību, priekšzīmīgu uzvedību un augstu mācību sasniegumu. Tomēr pēdējā laikā ir saņemti ziņojumi par vietējo jauniešu uzbrukumiem apmeklētājiem. Policija uz to praktiski nereaģē.
Tāpēc viņus interesē, cik lielā mērā viņi var aizstāvēties no huligāniem.
Tas mani nedaudz mulsināja, un, uzdevis direktorei, kas arī bija šeit, sagatavot detalizētu sertifikātu par visiem šādiem faktiem, es direktores pavadībā devos uz klasi.
Tur bija kādi četrdesmit studenti – puiši un meitenes. Viņu aziātiskais izskats un miniatūrais izmērs bija pārsteidzošs.
"Ļoti jauns," es biju pārsteigts, "iespējams, tikko pēc skolas?"
- Nestāsti man, daudziem no viņiem ir jaunāki par trīsdesmit gadiem un viņi jau ilgu laiku ir precējušies.
– Kā ar viņiem var sazināties bez tulka?
- Bezmaksas. Tie ir otrā kursa studenti, kuri zina mūsu valodu.
Īsāk sakot, izlasīju lekciju un atbildēju uz daudziem uzdotajiem jautājumiem. Tai skaitā, vai ārzemnieki var precēties ar krievu meitenēm, kāpēc viņas šeit dzer tik daudz šņabja un kā kļūt par prokurori.
Mēs šķīrāmies diezgan draudzīgi, un, šķiroties, viena no studentēm, glīta Kambodžas sieviete, iedeva man bukletu ar viņu valsts skatiem.
Pa ceļam no skolas es apstājos policijas iecirknī un apmeklēju dienesta priekšnieka vietnieku pulkvežleitnantu Čerkajevu.
- Anatolij Aleksejevič, es tikko tikos ar Kambodžas studentiem - mūsu “rasisti” viņus apvaino, nosūtiet uz skolu izmeklētāju, ļaujiet viņam to sakārtot.
- Nav jautājumu, es to nosūtīšu šodien. Bet viņi nav tik neaizsargāti.
Un viņš stāsta, ka pagājušajā nedēļā kultūras centrā vietējie huligāni tiešām uzbrukuši trim ārzemniekiem, taču viņi viņus tik ļoti piekāvuši, ka izsauktajai policijai trakulīgos nācies nogādāt slimnīcā.
"Interesantākais ir tas," Čerkajevs smējās, ka aziāti pret mūsējiem izturējās profesionāli. Viņi pārvalda roku cīņas paņēmienus. Seržanti man ziņoja, ka neko tādu nav redzējuši. Un šī nav pirmā reize... Brīnos par dzirdēto devos mājās un nodarbojos ar aktualitātēm. Pilsētas “tīrīšanu” pabeidzām manis jau pieminētās Stahanovu kustības gadadienas priekšvakarā.
Tikai daži cilvēki par viņu tagad atceras. Un tad visa Valsts zināja. Un viņi gatavojās svētkiem lielā mērā. Centrālā komiteja pieņēma attiecīgu rezolūciju, Ministru padome “izvairījās” un iezīmēja pilsētai ievērojamu summu grandioza kompleksa celtniecībai, kas paātrinātā tempā tika būvēts Gorņaka parkā. Tās atklāšanā tika gaidīts pats “perestroikas tēvs” (starp citu, viņš nekad neieradās).
Pa mūsu līniju pilsētā tika atjaunota relatīva kārtība. Visiem atkārtotiem likumpārkāpējiem tika noteikta stingra administratīvā uzraudzība, bet "īpaši bīstamie" tika ieslodzīti, pilsētas bordeļi un čigānu "Šanhaja" tika likvidēti, tika ierosinātas vairākas krimināllietas pret zaglīgajiem uzņēmumu vadītājiem un tirgotājiem, ļaunākajiem alkoholiķiem un parazītiem. tika nosūtīti uz darba dispanseriem.
Lieta palika maza. Izpētiet pilsētas tirgus. Un Stahanovā viņi bija divi. Pārtikas veikals atrodas pilsētas centrā, ko jau minēju, un apģērbu veikals atrodas tās nomalē, Irmino. Abi ir bagāti, populāri šajā apgabalā un noziedzīgi. Bet, ja pirmajā mēs vismaz kaut ko darījām, ieslodzot vairākus frotē spekulantus, tad Irminskā, kā saka, “zirgs neapgūlās”. Un tur, starp citu, sparīgi tirgojās ar tolaik retajām ievestajām precēm, kā arī ar mašīnām un smagajiem motocikliem, kas bagātīgi nonāca raktuvēs un ko par pasakainu naudu iegādājās kaukāzieši. Labums spekulantiem.
Mūsu OBKhSS uz ilgu laiku “pievēra acis”, taču pēc noteiktiem notikumiem viņš ieraudzīja gaismu un, veicot virkni reidu, “piesēja” vairākus “biznesmeņus”, konfiscējot viņiem daudz dažādu preču Malaizijas produkcija.
Mēs cieši sadarbojāmies ar aizturētajiem un noskaidrojām, ka viņi ievērojamu daļu importa iegādājās no Kambodžas studentiem. Vienlaikus tika nosauktas konkrētas personas.
Es kā policijas uzraugs atļāvu kratīšanu viņu kopmītņu istabiņās, un operatīvie darbinieki formās tērptu policijas patruļgrupas pavadībā veica reidus.
Paveicies. Mēs atradām daudzas spekulācijas, tostarp pornogrāfiskus videoklipus, slaidus un žurnālus.
Bet bija neliels incidents. Kad viņi mēģināja apskatīt kāda skolēna čemodānu ar personīgajām mantām, viņš negaidīti izrādīja aktīvu pretestību. Divi virsnieki tika notriekti acu mirklī, un, tikai pateicoties seržantu palīdzībai, ķildnieks tika pakļauts.
Koferī nebija nekā interesanta, izņemot ievērojamu naudas summu, vairākas ārzemju medaļas un nelielu fotogrāfiju albumu. Bet kāda veida!
Dažos šis “students” tika notverts tropiskā lauka formastērpā un ar AK-74 starp daudziem līķiem, citos ar nogrieztu sievietes galvu un kapli rokās, bet citās – kāda neaprakstāma tipa svītā. staļiniskā tipa pusmilitārajā jakā.
Pārsteigti mūsu puiši visu ierakstīja, iebāza kliedzošo cīnītāju dienesta UAZ “stiklā” un aizveda uz īslaicīgās aizturēšanas centru – vai policijas žargonā “turēt”.
Un tad viņi brauca uz prokuratūru, kur manā priekšā izlika naudu, medaļas un tieši šo albumu.
- Ko darīt?
Godīgi sakot, biju apjukusi. Kambodžas kratīšanu un aizturēšanu veicām diezgan likumīgi. Turklāt viņš pretojās kopā ar policiju, kas pats par sevi bija noziedzīgs nodarījums. Tomēr viņš joprojām ir ārzemnieks. Un tad ir šīs medaļas un fotogrāfijas.
"Valērijs Nikolajevičs," bļāva viena no operām, "bet tas ir Pols Pots," viņš norādīja ar pirkstu uz puisi franču jakā.
"Kāds Pols?" es neizpratnē jautāju.
– Nu, tas pats, par kuru avīzes daudz rakstīja saistībā ar genocīdu Kambodžā. Vai arī neesi izlasījis?
"Lasiet kopā ar jums," es nomurmināju un atcerējos, ka ziemā pilsētas komitejā par šo tēmu runāja lektors no Kijevas.
- Tātad, tātad, dodiet šim lāpstiņam 15 dienas "niecīgu iemeslu dēļ" - es piezvanīšu tiesai, un tikmēr mēs visu nokārtosim.
Kad operatīvie darbinieki aizgāja, devos pie Kotova, izklāstīju situāciju un parādīju albumu. Kā jau varēja gaidīt, Valentīns Ivanovičs satrakojās - mums vienkārši nepietika sadistu!
Es viņam paskaidroju, ka tas, visticamāk, ir kara noziedznieks, kurš, slēpjoties no atriebības, aizbēga no Kampučejas un "gulēja ar mums".
- Un man ir vienalga, jūs sākāt visu šo putru, jums tas vienkārši ir jānoskaidro! Vislabāk ir piespiest viņu "blakus esošajiem" cilvēkiem, varbūt viņš ir spiegs?
Nebija ko darīt, aizgāju zvanīt VDK. Viņi atbildēja, ka priekšnieks ir atvaļinājumā, un Kravcovs atrodas Kijevā komandējumā.
Es pats sāku to izdomāt. Vispirms es devos uz skolu un runāju ar direktori. Viņa bija šokēta par notikušo un norija validolu.
- ES nespēju tam noticēt. Šis Čans bija grupas vadītājs un studentu vidū viscienījamākā persona. Es pat nezinu, par ko ziņot reģionam.
– Vai ir kāda informācija par viņu?
- Jā. Tie ir dokumentos, ko mēs saņemam no viņu konsulāta Kijevā. Šeit jūs esat. Nodod kārtīgu mapi. Tajā ir Kambodžas studentu saraksti ar vārdiem, vecumu un dzimšanas vietām.
- Tas ir viss?
- Jā. Izņemot starptautiskās pases, kas puišiem ir rokās.
– Vai jūs uzturat attiecības ar konsulātu?
– Jā, kad saņemam vai nosūtām citu grupu, nu, reizēm, un darba kārtībā, pa tālr.
Pēc tam vienojāmies, ka viņa sazināsies ar konsulātu, ziņos par viņu pilsoņa aizturēšanu un, ja iespējams, pieprasīs par viņu papildu informāciju.
- Vai es varu viņiem pastāstīt par tām rāpojošajām fotogrāfijām?
- Noteikti. Un ka viņam draud cietums.
Tad kopā ar viņu intervēju studentus, kuri dzīvoja kopā
Tur mēs šķīrāmies. Pēc tam devos uz policijas iecirkni un mēģināju nopratināt aizturēto. Neizdevās. Viņš tikai samiedza jau tā šaurās acis un nošņāca: "Es nesaprotu...
"Nu, jūs nesaprotat, un pie velna," es nodomāju. Un viņš devās mājās, dodot norādījumus sagatavot materiālus pret viņu krimināllietas ierosināšanai.
Viņš par visu ziņoja prokuroram, kurš šaubījās, vai kambodžieti saukt pie tiesas.
- Kāpēc ne? Mēs viņam pierādīsim spekulācijas, bet par pretošanos policistiem nav ko teikt. Liecinieku ir pietiekami daudz.
Tā viņi nolēma.
Man bija skaidrs, kāpēc Valentīns Ivanovičs bija piesardzīgs – pilsētā pirms tam nebija bijušas lietas pret ārzemniekiem, un reģionā tās bija tikai dažas. Un kas zina, kāda veida Čans tas ir? Ja nu viņš ir kara varonis, jo viņam ir apbalvojumi. Jā, šeit jūs varat iekļūt "vēsturē". Un jūs nevarēsit konsultēties ar “saskaņotajiem uzņēmumiem”, taču viņiem, iespējams, ir papildu informācija par Kambodžas iedzīvotājiem. Bet bez priekšnieka viņi man neko nedos, viņi pat glabās noslēpumus.
Tā domājot, devos uz pilsētas komiteju, un tur, idejiskajā nodaļā, atradu visu nepieciešamo. Un ne tikai atklātajā presē – partiju orgānu rīcībā tad bija visdažādākie informācijas kanāli.
Izrādījās, ka Pola Pota režīms “lika dzīvot ilgi”. Viņu kopā ar sarkano khmeru brigāžu paliekām vjetnamieši iedzina džungļos un pasludināja par starptautisku noziedznieku. Diktatora līdzgaitnieki tika notverti visā Malaizijā, sodīti ar nāvi un nosūtīti cietumā.
Mūsu Čans, visticamāk, bija viens no tiem.
Un pēc pāris dienām konsuls ieradās pilsētā no Kijevas tulka un divu darbinieku pavadībā. Prokuratūrā bija tikšanās.
Un izrādījās, ka Čans, kuru mēs aizturējām, nemaz nebija Čans, bet gan Taizemes slepenā dienesta virsnieks, kurš dienēja “režīmā” kā padomnieks. Un puisis jakā, ar kuru viņš ir iemūžināts attēlā, ir asiņainais diktators Pols Pots.
Sarunas laikā konsuls izteica vēlmi izdot viņiem “Čanu”, bez kriminālvajāšanas mūsu valstī.
- Ar ko viņš saskaras saskaņā ar jūsu likumiem? - jautāja Kotovs.
"Izpilde," bija lakoniskā atbilde.
Mēs neiebildām, jo ​​īpaši tāpēc, ka pret aizturēto vēl nebija ierosināta krimināllieta. Viņi tika galā bez nevajadzīgām diplomātiskām “aizkavēšanām”, saņemot no konsula kvīti par “Chan” nodošanu viņam.
"Lai viņš pa ceļam nebēgtu, viņš ir ļoti nekaunīgs," viņu brīdināja Valentīns Ivanovičs.
Kad tulks šos vārdus nodeva kambodžietim, viņš pasmīnēja, kaut ko nošņācās un norādīja ar pirkstu uz debesīm.
"Viņš tikai tur var aizbēgt no mums," sieviete mierīgi tulkoja.
"Jā, Austrumi, tā ir delikāta lieta," sacīja Kotovs, kad viesi devās prom. Un tad mēs devāmies pusdienās un izdzērām simts gramus degvīna paņemtā “Chan” dvēseles atpūtai. Atmiņai par šo tikšanos es ilgu laiku glabāju Kambodžas emblēmas nozīmīti apzeltītas pagodas formā. Tad diemžēl viņš kaut kur pazuda.

Atsauksmes

Portāla Proza.ru ikdienas auditorija ir aptuveni 100 tūkstoši apmeklētāju, kuri kopumā apskata vairāk nekā pusmiljonu lapu pēc trafika skaitītāja, kas atrodas pa labi no šī teksta. Katrā kolonnā ir divi skaitļi: skatījumu skaits un apmeklētāju skaits.

Neticami kaujas transportlīdzekļi, kas radīti dažādiem uzdevumiem, nebeidz pārsteigt līdz pat šai dienai.

Tas, kas mums šķita kā zinātniskā fantastika Grigorija Adamova (viena no labākajiem PSRS zinātniskās fantastikas rakstniekiem) darbā “Divu okeānu noslēpums”, patiesībā bija tajā laikā radīta ierīce: pazemes kreiseris.
Transportlīdzeklis, kas spēj izbraukt cauri cietai klintij, veicot sabotāžu aiz ienaidnieka līnijām!

1976. gadā pēc Galvenās valsts noslēpumu pārvaldes vadītāja Antonova iniciatīvas presē sāka parādīties ziņas par šo projektu. Un paša pazemes kreisera atliekas rūsēja zem klajas debess līdz 90. gadiem. Tagad šķiet, ka bijušo poligonu vēlas pasludināt par lieguma zonu.
Vāja atbalss no šiem darbiem palika tikai Eduarda Topola romānā “Svešā seja”, kur detektīvžanra meistars apraksta, kā viņi iecerējuši pārbaudīt apakšzemes pie Ziemeļamerikas krastiem. Tur bija paredzēts izkraut kodolzemūdeni, un tā ar savu spēku gatavojās sasniegt pašu Kaliforniju, kur, kā zināms, zemestrīces notiek diezgan bieži. Iepriekš aprēķinātā vietā apkalpe atstāja kodollādiņu, kuru īstajā brīdī varēja uzspridzināt. Un visas tās sekas tad tiktu piedēvētas dabas katastrofai... Bet tas viss ir tikai fantāzija: pazemes laivas testi netika pabeigti.

No fantāzijas līdz realitātei

Neskatoties uz to, joprojām bija tādi, kas gribēja fantazēt. Viens no šiem sapņotājiem bija mūsu tautietis Pjotrs Rasskazovs. Neskatoties uz uzvārdu, viņš nemaz nebija rakstnieks, bet gan inženieris, un savu ideju izteica nevis vārdos, bet zīmējumos. Par ko, viņi saka, viņš tika nogalināts nemierīgajā Pirmā pasaules kara laikā. Un viņa zīmējumi noslēpumaini pazuda un pēc kāda laika “uznāca” ne tikai jebkur, bet arī Vācijā. Bet viņi nekad neiesaistījās, jo Vācija drīz zaudēja karu. Viņai bija jāmaksā milzīgas atlīdzības uzvarētājiem, un valstij nebija laika nekāda veida pazemes laivām.

Tikmēr izgudrotāju smadzenes turpināja strādāt. Līdzīgu dizainu ASV mēģināja patentēt Pīters Čalmijs, “izgudrojumu fabrikas” darbinieks, kuru vadīja neviens cits kā pats slavenais Tomass Alva Edisons. Tomēr viņš nebija viens. Pazemes laivas izgudrotāju sarakstā ir, piemēram, kāds Jevgeņijs Tolkalinskis, kurš 1918. gadā kopā ar daudziem citiem zinātniekiem, inženieriem un izgudrotājiem emigrēja no revolucionārās Krievijas uz Rietumiem.

"Kurmis" zem Greisa kalna

Bet pat starp tiem, kas palika Padomju Krievijā, bija gaiši prāti, kas ķērās pie šīs lietas. 30. gados izgudrotājs A. Trebeļevs un dizaineri A. Baskins un A. Kirillovs radīja sensacionālu izgudrojumu. Viņi izveidoja sava veida “pazemes tuneļa” projektu, kura apjoms solījās būt vienkārši fantastisks, līdz pat metāla apgaismes stabu uzstādīšanai transportlīdzekļa maršrutā. Piemēram, pazemes laiva sasniedz naftas rezervuāru un peld no viena “ezera” uz otru, pa ceļam iznīcinot kalnu aizsprostus. Tas aizvelk naftas vadu un, beidzot sasniedzis naftas “jūru”, sāk no turienes sūknēt “melno zeltu”.

Kā sava dizaina prototipu inženieri paņēma... parastu māla kurmi. Vairākus mēnešus viņi pētīja, kā tas veido pazemes ejas, un izveidoja savu aparātu “pēc šī dzīvnieka tēla un līdzības”. Dažas lietas, protams, bija jāmaina: ķepas ar spīlēm tika aizstātas ar pazīstamākiem griezējiem - aptuveni tādiem pašiem, kādi tiek izmantoti ogļu ieguves kombainos. Pirmie kurmju laivas testi notika Urālos, raktuvēs zem Blagodatas kalna. Ierīce iekoda kalnā, ar griezējiem sasmalcinot stiprākos akmeņus. Bet laivas konstrukcija joprojām nebija pietiekami uzticama, tās mehānismi bieži neizdevās, un turpmākā attīstība tika uzskatīta par nelaiku. Turklāt Otrais pasaules karš bija tepat aiz stūra.

Tikmēr Vācijā

Taču Vācijā šis pats karš kalpoja kā katalizators intereses atdzimšanai par šo ideju. 1933. gadā izgudrotājs V. fon Verns patentēja savu pazemes tuneļa versiju. Katram gadījumam izgudrojums tika klasificēts un nosūtīts arhīvā. Nav zināms, cik ilgi tas tur varētu nogulēt, ja grāfs Klauss fon Štaufenbergs 1940. gadā tam nebūtu nejauši uzdūries. Neskatoties uz savu pompozo nosaukumu, viņš ar entuziasmu pieņēma idejas, kuras Ādolfs Hitlers izklāstīja grāmatā Mein Kampf. Un, kad pie varas nāca jaunkaltais fīrers, fon Štaufenbergs bija viņa biedru vidū. Jaunajā režīmā viņš ātri izveidoja karjeru un, kad Verna izgudrojums pievērsa viņa uzmanību, viņš saprata, ka ir uzbrukis savai zelta raktuvei.

Pēc Lielā Tēvijas kara beigām netālu no Kēnigsbergas padomju pretizlūkošanas aģentūras atklāja nezināmas izcelsmes reklāmas, un netālu eksplodētas struktūras paliekas, tika pieņemts, ka tās ir “Midgard Serpent” paliekas - eksperimentālā versija. Trešā Reiha “Atmaksas ieroci”, daži fantastikas rakstnieki to pat saistīja ar slaveno “Dzintara istabu”, kuru nacisti paslēpa vienā no šīm reklāmām.

Fon Štaufenbergs pievērsa šai lietai ietekmīgu Vērmahta ģenerālštāba amatpersonu uzmanību. Drīz vien tika atrasts izgudrotājs un radīti visi apstākļi, lai viņš savu ideju varētu īstenot praksē. Fakts ir tāds, ka 1940. gadā ģenerālštābs izstrādāja operāciju Jūras lauva, kuras galvenais mērķis bija nacistu iebrukums Britu salās. Šajā operācijā ļoti noderētu pazemes laivas: uzarušas zemi zem Lamanša, tās varētu brīvi nogādāt Apvienotajā Karalistē diversantu vienības, kas sētu britu vidū paniku.

Izstrāde ir balstīta uz Hornera fon Verna patentu, kas reģistrēts tālajā 1933. gadā. Izgudrotājs solīja izgatavot ierīci ar ietilpību līdz 5 cilvēkiem, kas spēj pārvietoties pazemē ar ātrumu 7 km/h un pārvadāt 300 kg smagu kaujas lādiņu (tas ir pilnīgi pietiekami, lai veiktu iespaidīgu sabotāžu). Turklāt fon Verna laiva “peldēja” gan zem ūdens, gan pazemē.

Vāciešiem izdevās šo laivu izstrādāt un pārbaudīt.

Tomēr iniciatīvu sagrāba Luftwaffe priekšnieks Hermans Gērings. Viņš pārliecināja fīreru, ka nav jēgas iesaistīties “peļu skrējienā”, kad varonīgie Trešā Reiha dūži dažu dienu laikā var bombardēt Lielbritāniju no gaisa. Pēc Hitlera pavēles 1939. gadā darbs pie pazemes laivas tika ierobežots. Lielbritānijas debesīs sākās slavenais gaisa karš, kurā briti galu galā uzvarēja. Vērmahta karavīriem nekad nebija lemts spert kāju uz Lielbritānijas zemes.

Hruščova sapnis

Tomēr ideja par pazemes laivas izveidi nav nogrimusi aizmirstībā. 1945. gadā pēc nacistiskās Vācijas sakāves sagūstītās bijušo sabiedroto komandas ar spēku un pamatojumu pārmeklēja tās teritoriju. Projekts nonāca SMERSH ģenerāļa Abakumova rokās. Eksperti secināja, ka šī ir vienība pārvietošanai pazemē. 1945. gada pavasarī Lubjankā atklājās, ka vācu projektā piedalījies viens krievu autodidakts inženieris Rūdolfs Trebeļeckis, kurš eksternā beidzis vidusskolu un Maskavas universitāti un tika nošauts 1933. gada represiju laikā. . Speciālajā krātuvē tika atrastas viņa no Vācijas atvesto zīmējumu kopijas.

Trebeļetskis ievērojami uzlaboja fon Verna izgudrojumu. Tagad laiva varēja vienlīdz veiksmīgi pārvietoties gan pazemē, gan zem ūdens. Turklāt viņš izgudroja “termisko supershēmu”, kas ievērojami atviegloja progresu pazemē. Viņš savu laivu nosauca par “Subterinu”.
Trebeļetskis par savām idejām pastāstīja savam klasesbiedram, slavenajam zinātniskās fantastikas rakstniekam Grigorijam Adamovam. Adamovs izmantoja Trebeļecka idejas savos romānos “Divu okeānu noslēpums” un “Zemes dzīļu iekarotāji”. Par slepeno tehnoloģiju pieminēšanu Adamovs dzīves laikā tika sodīts ar pilnīgu aizmirstību un nomira pirms savas 60. dzimšanas dienas.

Projekts tika nosūtīts pārskatīšanai. Ļeņingradas profesors G.I. Babats ierosināja izmantot īpaši augstas frekvences starojumu, lai “pazemes” apgādātu ar enerģiju. Un Maskavas profesors G.I. Pokrovskis veica aprēķinus, parādot fundamentālo iespēju izmantot kavitācijas procesus ne tikai šķidrā, bet arī cietā vidē. Gāzes vai tvaika burbuļi, pēc profesora Pokrovska domām, varēja ļoti efektīvi iznīcināt akmeņus. Akadēmiķis A.D. runāja arī par iespēju izveidot "pazemes torpēdas". Saharovs. Viņaprāt, bija iespējams radīt apstākļus, kādos pazemes šāviņš pārvietotos nevis akmeņu biezumā, bet gan izsmidzinātu daļiņu mākonī, kas nodrošinātu fantastisku progresa ātrumu - desmitiem, pat simtiem kilometru uz stunda!

Viņi atkal atcerējās A. Trebeļeva attīstību. Ņemot vērā trofeju attīstību, lieta izskatījās daudzsološa. Bet Berija ar Ustinova atbalstu pārliecināja Staļinu, ka projekts ir veltīgs. Bet 1962. gadā projekts tika izstrādāts - Ukrainā. Pazemes laivu masveida ražošanai, kuru testēšana būtībā vēl nebija sākusies, Gromovkas pilsētā pēc Hruščova pasūtījuma tika uzbūvēta stratēģiska rūpnīca pazemes laivu masveida ražošanai! Lūk, no kurienes nāk slavenais teiciens... Un pats Ņikita Sergejevičs publiski apsolīja dabūt imperiālistus ne tikai no kosmosa, bet arī no pagrīdes!
Līdz 1964. gadam rūpnīca tika uzcelta. Pirmā padomju pazemes laiva bija titāna ar smailu priekšgalu un pakaļgalu, ar diametru 3 metri un garumu 25 metri, apkalpē 5 cilvēki, un tajā varēja izmitināt 15 karavīrus un tonnu ieroču, ātrums - līdz 15 km/h. Kaujas misija ir atklāt un iznīcināt ienaidnieka pazemes komandpunktus un raķešu tvertnes. Hruščovs personīgi pārbaudīja jaunos ieročus.
Vairākas izveidoto pazemes tuneļu versijas tika nosūtītas testēšanai uz Urālu kalniem. Pirmais cikls izdevās – pazemes laiva gājiena ātrumā pārliecinoši pārvietojās no vienas kalna nogāzes uz otru. Par ko, protams, nekavējoties tika ziņots valdībai. Varbūt tieši šīs ziņas deva Ņikita Sergejeviča pamatojumu viņa publiskajam paziņojumam. Bet viņš steidzās.

Cilvēce nemitīgi steidzas no vienas galējības otrā: dažreiz mēs gribam lidot kā putni, dažreiz mēs vēlamies izpētīt jūras dzīles kā zivis. Šodien mēs runāsim par mūsu vēlmi iekarot zemes iekšas.

Attīstības sākums

Pirmo pazemes laivas izstrādi 1918. gadā sāka krievu inženieris Pjotrs Rasskazovs. Tomēr tajā pašā gadā viņu nogalināja ārvalstu izlūkdienestu aģents, un viņa darbs tika nozagts. Tātad pazemes laivas izstrāde tika apturēta.

Pie šīs idejas viņi atgriezās tikai 30. gadu beigās. Šoreiz pie pazemes tuneļa strādāja vesela padomju inženieru grupa, taču viņu attīstībai nebija lemts kļūt par realitāti - sākās Lielais Tēvijas karš.

Pēc kara beigām padomju puse konfiscēja tos pašus zīmējumus, kas tika nozagti 1918. gadā. Tādējādi tiek pieņemts, ka Pjotru Rasskazovu nogalinājis vācu aģents. Gadu gaitā Vācijai izdevās panākt zināmu progresu pazemes laivas izstrādē, taču vienīgais prototips tika iznīcināts, tāpēc nākotnē viss bija jāsāk no jauna.

Kaujas kurmis

Un vispirms tie sākās tikai 1962. gadā. Šajā periodā PSRS tika uzsākts slepenais projekts “Combat Mole”, kura mērķis bija iznīcināt potenciālā ienaidnieka raķešu tvertnes un bunkurus.

Pēc 2 gadiem sākās pirmie “Battle Mole” testi. Viņam izdevās pārvarēt 2 kilometrus pazemē un iznīcināt iedomātā ienaidnieka komandcentru.

Kaujas kurmis sasniedza 3,5 metrus diametru un 35 metrus garu. Tās korpuss bija izgatavots no titāna sakausējuma, un ierīce tika darbināta ar portatīvo kodolreaktoru uz kuģa.

Kurmja ekipāža sastāvēja no 5 cilvēkiem. Turklāt viņš uz klāja varēja pārvadāt tonnu sprāgstvielu vai 15 desantniekus.

Praktiska lietošana

Pēc pirmajiem veiksmīgajiem izmēģinājumiem PSRS izstrādāja plānu vairākus kurmjus nogādāt ASV piekrastē, kur tie sasniegtu raķešu tvertnes Kalifornijā un tos mīnētu.

Taču projekts tika apturēts, jo kārtējā kurmja pārbaudes laikā notika negadījums. Saskaņā ar oficiālo versiju Urālos tas bija piepildīts ar akmeni, un visa transportlīdzekļa apkalpe gāja bojā.

Kamēr inženieri meklēja veidu, kā pasargāt automašīnu no šādām nepatikšanām, Hruščovs atkāpās no valsts vadītāja amata, un jaunā vadība steidzīgi slēdza projektu, uzskatot to par neperspektīvu.

Tomēr “kaujas kurmis” 1974. gadā atkal kalpoja Savienībai - valsts vadība apzināti veica “noplūdi” par it kā pastāvošo PSRS pazemes kodolieroču floti, kas lika ASV veltīt daudz resursu un pūļu, lai attīstītu. līdzīgas sistēmas un to noteikšanas līdzekļi.

Trebeļevas pazemes eja

Izgudrotājs Pēteris Rasskazovs par pazemes laivu pirmo reizi domāja 20. gadsimta sākumā. Taču savas domas un idejas viņš publicēja kādā no angļu žurnāliem. Kas notika ar Rasskazovu pēc revolūcijas, nav zināms. Viņš pazuda līdz ar viņa attīstību.

Ideja izveidot ierīci, kas pārvietojas pazemē, tika atgriezta pirms Otrā pasaules kara sākuma. PSRS inženieris un dizaineris Aleksandrs Trebeļevs sāka darbu pie pazemes tuneļa izveides. Šīs ierīces darbības principu viņš aizguva no kurmjiem. Turklāt izgudrotājs šai lietai pievērsās ļoti pamatīgi. Pirms laivas izveides viņš izmantoja rentgena starus, lai pētītu dzīvnieka uzvedību, kad tas izraka caurumus. Īpašu uzmanību dizainere pievērsa dzīvnieka ķepu un galvas kustībām. Un tikai tad sāka iemiesot molu metālā.

Trebeļevs aizņēmās no kurmja apakšzemes kustību

Trebeļeva pazemes laiva pēc formas atgādināja kapsulu, kuras priekšgalā izgudrotājs novietoja urbi. Viņai bija arī svārpsts un divi pāri pakaļgala domkrati. Šie domkrati darbojās kā kurmju ķepas. Pēc veidotāja ieceres apakšteritoriju varētu kontrolēt gan no iekšpuses, gan no ārpuses. Tas ir, no virsmas, izmantojot īpašu kabeli. Caur to automašīna saņēma jaudu.

Trebeļeva radījums izrādījās diezgan dzīvotspējīgs (tas pārvietojās ar ātrumu 10 metri stundā), taču tam bija nepieciešami daudzi uzlabojumi. To likvidēšana prasīja daudz naudas, tāpēc dizainers tomēr pameta savu ideju.

Pastāv versija, ka īsi pirms sadursmes ar Vāciju Ustinovs uzdeva dizainerim Strahovam pabeigt Trebeļeva projektu. Un uzsvars jāliek tieši uz apakšzemes militāro komponentu. Bet sākās karš, un nebija laika fantastiskām kaujas mašīnām.

Vācu atbilde

Paralēli PSRS par pazemes laivu radīšanu sāka interesēties arī Vācija. Piemēram, fon Verns (vai fon Verners) patentēja zemūdens pazemes transportlīdzekli, kuram deva nosaukumu Subterrine. Automašīna varēja pārvietoties pazemē ar ātrumu 7 km/h, pārvadāt 5 cilvēkus un vairākus simtus kilogramu sprāgstvielu.

Subterrine vēlējās iesaistīties operācijā Jūras lauva

Militāristi sāka nopietni interesēties par šiem projektiem. Pēc viņu domām, viņš bija piemērots "Lielbritānijas sodītāja" lomai. Speciālajā operācijā "Jūras lauva" bija jāpeld uz Angliju un pēc tam jāturpina ceļojums pazemē. Pēc tam sniedziet negaidītu triecienu kādam svarīgam objektam.

Bet kādu iemeslu dēļ pazemes laivas tika pamestas. Militārā vadība nolēma, ka Lielbritānija tiks sakauta gaisā. Un viss pārējais ir sīkumi. Tāpēc fon Verna radīšanas potenciāls palika neatklāts. Par laimi tiem pašiem angļiem.

Bet fon Verns nav vienīgais vācietis, kurš vēlējās izveidot pazemes tuneli. Dizaineris Riters uzņēmās uzdevumu pārvērst realitātē vērienīgāku projektu – “Midgard Schlange”. Pazemes laiva tika nosaukta par “Midgard Serpent” par godu mītiskajai būtnei. Saskaņā ar leģendu šī čūska apņēma visu zemi.

Ritera ideja izcēlās ar pārsteidzošu daudzpusību. Tas vienkārši nevarēja lidot. Un tā, saskaņā ar radītāja plānu, automašīnai bija jāpārvietojas pa zemi un ūdeni, pazemē un zem ūdens. Tika pieņemts, ka ierīce cietā zemē varētu pārvietoties ar ātrumu aptuveni 2 km/h. Ja ceļā bija mīksta augsne, tās ātrums palielinājās līdz 10 km/h. Uz zemes “čūska” varēja paātrināties pat līdz 30 km/h. Un zem ūdens tā ātrums būtu aptuveni 3 km/h.

Viņi arī ieteica automašīnas izmēru. Riters sapņoja izveidot ne tikai aparātu, bet īstu pazemes vilcienu ar vagoniem uz kāpurķēžu sliedēm. Paredzamais samontētās iekārtas garums ir no 500 metriem. Faktiski tāpēc projektu sauca par "Midgard Schlange". Pēc Ritera veiktajiem aprēķiniem, kolosa svars bija vairāki desmiti tūkstošu tonnu. Teorētiski trīsdesmit cilvēku apkalpe varētu tikt galā ar Čūskas kontroli. Mašīnas kustību pazemē nodrošināja 4 galvenie urbji pa pusotru metru katrs, kā arī 3 papildu.

Midgard Schlange projekts palika uz papīra

Tā kā “Čūska” tika iecerēta kā militārs transportlīdzeklis, tā bruņojums bija atbilstošs: pāris tūkstoši mīnu, vairāk nekā desmiti koaksiālo ložmetēju, kā arī torpēdas. Bija plānots, ka apakšzemes karaspēks tiks iesaistīts karadarbībā pret Franciju, Beļģiju un Lielbritāniju. Bet viņi projektu neīstenoja. Viņš, tāpat kā viņa “radinieki” Subterrine, palika uz papīra.

Padomju "Kurmis"

Pēc kara PSRS atgriezās apakšzemē. Visaktīvākais darbs šajā virzienā sākās Hruščova laikā. Fakts ir tāds, ka viņam ļoti patika ideja "izcelt imperiālistus no zemes". Ņikita Sergejevičs pārņēma projektu savā aizbildniecībā un publiski paziņoja par pazemes tuneļa izstrādi. Ukrainas teritorijā ātri tika uzcelta slepena rūpnīca zemūdens ražošanai. Un jau 1964. gadā bija gatava pirmā laiva ar kodolreaktoru. Tas saņēma izteiksmīgu nosaukumu - “Battle Mole”.

Precīzas informācijas par palikušo laivu nav. Saskaņā ar dažādiem avotiem, tā diametrs bija no 3 līdz 4 metriem. Un garums svārstījās no 25 līdz 35 metriem. Runājot par ātrumu, atkarībā no zemes tas svārstījās no 7 līdz 15 km/h. Kurmja apkalpē bija 5 cilvēki. Bez tiem laiva varētu pārvadāt vēl 15 karavīrus un aptuveni tonnu dažādas kravas.

Viņi rēķinājās ar “kurmi” kara gadījumā ar Amerikas Savienotajām Valstīm

Saskaņā ar veidotāju plānu "Combat Mole" bija paredzēts iznīcināt pazemes bunkurus, raķešu palaišanas iekārtas mīnās un ienaidnieka komandpunktus. Uz apakšteritorijām tika liktas lielas cerības attiecību saasināšanās ar ASV gadījumā.

“Kaujas kurmis” tika aktīvi pārbaudīts dažādos apstākļos. Īpaši labi viņš savas spējas demonstrēja Urālos, viegli iekodoties klintī. Taču atkārtotie testi pielika punktu projektam. "Kurmis" nezināmu iemeslu dēļ eksplodēja pazemē. Apkalpi nevarēja glābt. Pēc katastrofas viņi nolēma atteikties no apakšzemes izveides.

Otrā pasaules kara priekšvakarā Padomju Savienība un Vācija aktīvi izstrādāja jaunus ieročus - kaujas apakšzemes (pazemes laivas), kas paredzētas stratēģiski svarīgu ienaidnieka mērķu triecienam burtiski no pazemes.

Pazemes kara idejas netika aizmirstas arī pēc uzvaras pār Vāciju, taču notikumu attīstība šajā jomā joprojām ir zem noslēpuma plīvura. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem, pirms 50 gadiem PSRS tika izveidots veiksmīgs jauna veida kaujas transportlīdzekļa prototips.

Vēl 1904. gadā krievu izgudrotājs Pjotrs Rasskazovs kādā angļu žurnālā publicēja materiālu par pašgājēju kapsulu, kas varētu pārvietoties pazemē. Turklāt viņa zīmējumi vēlāk parādījās Vācijā. Un pirmo pazemes pašgājēju transportlīdzekli pagājušā gadsimta 30. gados radīja padomju inženieris un konstruktors A. Trebeļevs, kuram palīdzēja A. Kirilovs un A. Baskins.

Šīs pazemes laivas darbības princips lielā mērā tika nokopēts no kurmja darbības, kas rok bedri. Pirms apakšzemes projektēšanas uzsākšanas dizaineri ar rentgena stariem rūpīgi izpētīja kastē ar zemi ievietotā dzīvnieka kustību biomehāniku.

Īpaša uzmanība tika pievērsta kurmja galvas un ķepu darbam, un, pamatojoties uz iegūtajiem rezultātiem, tika izveidots tā mehāniskais “dubults”. Trebeļeva kapsulveida apakšzeme pārvietojās pazemē urbja, gliemeža un četru pakaļgala domkratu dēļ, kas to spieda kā kurmja pakaļkājas.

Mašīnu varēja vadīt gan no iekšpuses, gan no ārpuses – no zemes virsmas, izmantojot kabeli. Arī pazemes laiva saņēma strāvu pa to pašu kabeli. Vidējais pazemes ātrums bija 10 metri stundā.

Bet vairāku nepilnību un biežu ierīces kļūmju dēļ projekts tika slēgts. Saskaņā ar vienu versiju, apakšzemes neuzticamība tika atklāta jau pirmajās pārbaudēs. Pēc cita teiktā, tieši pirms kara to mēģināja pabeigt pēc topošā PSRS bruņojuma tautas komisāra D. Ustinova iniciatīvas.

Saskaņā ar otro versiju 1940. gada sākumā dizainers P. Strahovs pēc Ustinova personīga norādījuma uzlaboja Trebeļevas apakšzemes. Turklāt šis projekts sākotnēji tika izveidots tikai militāriem nolūkiem, un jaunajai pazemes laivai bija paredzēts darboties bez saziņas ar virsmu.

Pusotra gada laikā tika izveidots prototips. Tika pieņemts, ka tas vairākas dienas varēs darboties autonomi pazemē. Šajā periodā apakšzemes tika piegādāta ar degvielu, un apkalpe, kas sastāvēja no viena cilvēka, tika piegādāta ar skābekli, ūdeni un pārtiku. Tomēr karš neļāva pabeigt projektu. Strakhovas pazemes laivas prototipa liktenis nav zināms.

Interesi par pazemes laivām izrādīja ne tikai Padomju Savienība. Pirms kara apakšzemes kuģus izstrādāja arī vācu dizaineri. 30. gados inženieris fon Verns (saskaņā ar citiem avotiem - fon Verners) iesniedza patentu zemūdens pazemes “abiniekam”, ko sauca par Subterrine.

Ierīcei bija iespēja pārvietoties gan ūdens stihijā, gan zem zemes virsmas, un, pēc fon Verna aprēķiniem, pēdējā gadījumā zemūdens varēja sasniegt ātrumu līdz 7 kilometriem stundā. Tajā pašā laikā Subterrine bija paredzēts piecu cilvēku apkalpes un karaspēka un 300 kilogramu sprāgstvielu pārvadāšanai.

1940. gadā Vācija nopietni apsvēra fon Verna dizainu izmantošanai militārās operācijās pret Lielbritāniju. Hitlera izstrādātajos operācijas Jūras lauva plānos, kas paredzēja vācu karaspēka desantēšanu Britu salās, bija vieta arī fon Verna zemūdenēm.

Viņa abiniekiem vajadzēja mierīgi kuģot uz Lielbritānijas krastiem un turpināt pārvietoties pazemē pa Anglijas teritoriju, un pēc tam veikt negaidītu uzbrukumu britu aizsardzībai ienaidniekam visnegaidītākajā vietā.

Subterrine projektu sagrāva G. Gēringa augstprātība, kurš vadīja Luftwaffe un gaidīja sakaut britus gaisa karā bez palīdzības no pazemes. Rezultātā fon Verna pazemes laiva palika nerealizēta ideja, tāpat kā viņa slavenā vārdamāsa Žila Verna fantāzijas, kurš uzrakstīja zinātniskās fantastikas romānu “Ceļojums uz Zemes centru” ilgi pirms pazemes laivu parādīšanās.

Vēl viens vēl vērienīgāks vācu dizainera Ritera projekts tika nosaukts ar diezgan patosu “Midgard Serpent” (Midgard Schlange) par godu mītiskajam rāpulim - pasaules čūskai, kas apņem visu apdzīvoto zemi.

Šai mašīnai bija paredzēts pārvietoties virs un zem zemes, kā arī caur un zem ūdens dziļumā līdz simts metriem. Tika pieņemts, ka “čūska” pazemē virzīsies ar ātrumu no 2 km/h (cietā zemē) līdz 10 km/h (mīkstā zemē), 3 km/h zem ūdens un 30 km/h uz virszemes. .

Taču visspilgtākais ir šīs gigantiskās mašīnas milzīgais izmērs. Midgard Schlange tika iecerēts kā pazemes vilciens, kas sastāv no daudzām nodalījuma vagoniem uz kāpurķēžu sliedēm. Katrs ir sešus metrus garš. Kopā savienoto "čūsku" falangu automašīnu kopējais garums bija no 400 metriem, garākajā konfigurācijā - vairāk nekā 500 metri.

Četri pusotra metra urbji izveidoja ceļu “Čūskai” zemē. Turklāt transportlīdzeklim bija trīs papildu urbšanas komplekti, un tā svars bija 60 000 tonnu. Lai kontrolētu šādu kolosu, bija nepieciešami 12 pāri stūres un 30 apkalpes locekļi.

Iespaidīgs bija arī milzu apakšzemes bruņojums: divi tūkstoši 250 kilogramus un 10 kilogramus smagas mīnas, 12 koaksiālie ložmetēji un sešus metrus garas pazemes torpēdas. Sākotnēji tika plānots izmantot “Midgard Serpent”, lai iznīcinātu nocietinājumus un stratēģiskus objektus Francijā un Beļģijā, kā arī grautu Lielbritānijas ostas.

Bet galu galā Reiha pazemes koloss nekad nepiedalījās nevienā no kaujas operācijām. Precīzas informācijas par to, vai ir tapis vismaz “Čūskas” prototips, vai arī šī ideja, tāpat kā Zeme, palikusi tikai papīra formā.

Ir zināms, ka virzošais padomju karaspēks Kēnigsbergas apkaimē atklāja mistiskas parādības un netālu no nezināma mērķa iznīcinātu transportlīdzekli. Turklāt izlūkdienestu rokās nonāca tehniskā dokumentācija, kurā aprakstītas vācu pazemes laivas.

Pēc kara apakšzemes projektu mēģināja īstenot SMERSH vadītājs V. Abakumovs, kurš piesaistīja profesorus G. Babatu un G. Pokrovski darbam ar uzņemtajiem zīmējumiem un materiāliem. Taču pa īstam virzīties uz priekšu šajā jomā bija iespējams tikai 60. gados līdz ar N. Hruščova nākšanu pie varas.

Jaunajam PSRS vadītājam patika ideja "izcelt imperiālistus no zemes". Turklāt viņš pat publiski paziņoja par šiem plāniem. Un acīmredzot jau toreiz šādiem izteikumiem bija pārliecinoši iemesli. Jo īpaši ir zināms, ka Ukrainā, netālu no Gromovkas ciema, tika uzcelta slepena rūpnīca pazemes laivu ražošanai.

1964. gadā tika atbrīvota pirmā padomju apakšzemes kuģis ar kodolreaktoru, ko sauca par "kaujas kurmi". Tomēr par šo attīstību ir zināms maz. Pazemes laivai bija iegarens titāna cilindrisks korpuss ar smailu galu un jaudīgu urbi.

Saskaņā ar dažādiem avotiem, atomu apakšzemes izmēri bija no 3 līdz gandrīz 4 metriem diametrā un no 25 līdz 35 metriem garumā. Kustības ātrums pazemē ir no 7 km/h līdz 15 km/h. "Battle Mole" ekipāža sastāvēja no pieciem cilvēkiem. Turklāt transportlīdzeklis varēja pārvadāt līdz 15 desantniekiem un aptuveni tonnu kravas - sprāgstvielas vai ieročus.

Šādām kaujas mašīnām vajadzēja iznīcināt nocietinājumus, pazemes bunkurus, komandpunktus un raķešu palaišanas iekārtas raktuvēs. Turklāt “kaujas kurmji” gatavojās veikt īpašu misiju. Saskaņā ar PSRS militārās pavēlniecības plānu attiecību saasināšanās gadījumā ar ASV apakšzemes varētu tikt izmantotas pazemes uzbrukumam Amerikai.

Ar zemūdeņu palīdzību bija plānots “kaujas kurmjus” nogādāt seismiski nestabilās Kalifornijas piekrastes ūdeņos, pēc tam veikt urbumus ASV teritorijā un uzstādīt pazemes kodollādiņus tajos apgabalos, kur atradās Amerikas stratēģiskie objekti.

Ja tiktu aktivizētas atommīnas, reģionā notiktu spēcīgas zemestrīces un cunami, ko varētu saistīt ar parastu dabas katastrofu. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem padomju kodolieroču apakšzemes testi tika veikti dažādās augsnēs - Maskavas reģionā, Rostovas apgabalā un Urālos.

Jaunākā “brīnumaroča” pārbaude notika Sverdlovskas apgabala teritorijā, netālu no Kušvas pilsētas, Greisas kalna apgabalā. Pirmais Urāla tests tika veiksmīgi pabeigts. Visus testa dalībniekus pārsteidza pirmās palaišanas rezultāti cieto Urālu augsnes apstākļos - pazemes laiva nelielā ātrumā pārbrauca no vienas kalna nogāzes uz otru.

Taču otrā izmēģinājuma laikā Greisa kalna klints biezumā nezināmu iemeslu dēļ eksplodēja eksperimentālā iekārta ar kodolreaktoru, sprādzienā gāja bojā visa laivas apkalpe, un laiva palika aizmūrēta biezumā. no klints. Laivas kodolreaktora liktenis joprojām nav zināms.

Greisa kalns ar kapelu augšpusē, 1910. gads

Pēc negadījuma projekts tika slēgts, un visi jaunāko ieroču testēšanas dati tika vai nu iznīcināti, vai klasificēti. Oficiāla apstiprinājuma par pārbaudēm nebija un joprojām nav.

Pēc projekta slēgšanas saskaņā ar dažiem ziņojumiem viņi mēģināja atkārtoti izmantot iekārtu aprīkojumu un prototipus civilajām vajadzībām un pielāgot kaujas transportlīdzekļus kalnrūpniecības vajadzībām, piemēram, metro būvniecībai. Taču militārajām tehnoloģijām bija nepieciešami būtiski uzlabojumi, pirms to varēja izmantot civilajā vidē.

Rezultātā tika nolemts netērēt naudu mašīnu atjaunošanai un to apstrādei, bet vienkārši visu likvidēt. Tas iezīmēja pazemes kaujas mašīnas vēstures beigas. Diemžēl padomju dizaineriem neizdevās īstenot pasaku.

Materiāli, kas izmantoti no vietnes Andreja Ļubuškina raksta